應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或酒店預定
四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅
館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會
這麼累,這次住的這間傳統飯店 - 暖武裡住起來就滿舒服的而
且服務態度又親切!!
大家應該會想這樣不會花很多錢嗎??其實不會~~因為在我預訂
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 164 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 2 間會議室
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議空間
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
鄰近景點
- 位於廊曼國際機場
- 南沃灣購物中心 (1.5 公里)
- 公共衛生部 (1.9 公里)
- Makutromsaran 公園 (2.8 公里)
- 拉塔拿梯博中央廣場購物中心 (4.8 公里)
- 恰圖恰週末市場 (9.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
受少子化衝擊 高美醫專107學年停辦
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】不敵少子化衝擊，繼高鳳數位內容學院、永達技術學院後，高美醫護管理專科學校主動申請107學年度起停辦，教育部7日宣布，也代表高雄美濃區最高學府將走入歷史。教育部表示，將協助高美日間部381位、進修部26位學生轉學至鄰近且同等級的對應系科就讀，預計6月底安置完畢。
高美醫專位於高雄市美濃區，前身是民國57年設立的美德高中，後來轉型為復興綜合高中、復興工商、高美護工，92年升格為高美醫專。前校長鍾森松曾感慨地說，「民國85年時，全台只有14所護理學校，高美還曾榮獲全國技藝競賽第一名，最高峰時期有1200名學生，」然而，改制後設備與薪資成本增加，加上少子化衝擊而落得關校，「早知如此，當年就不應為了催生『美濃第一所大專』而升格。」
教育部技職司長楊玉惠表示，高美醫專106學年度全校學生有564人，扣除今年畢業人數後，僅剩下日間部381人、進修部26人，教育部已在4月27日至高美醫專舉行學生安置說明會，並協調鄰近之同類別、同等級的對應系科及學制的學校，提供學生轉介安置之協助，已確定部分學生轉學至美和科技大學、正修科技大學等校，預計6月30日前將所有學生轉學安置完畢。
在教職員工權益方面，楊玉惠說，全校目前有20位專任教師，也並未積欠教職員工薪資，教育部已要求學校依法辦理資遣及離退，目前已有8位教職員至他校任職，剩下12人會由轉職平台持續協助。
一般認為，未來10年內，大專入學新生人數將減少9萬多人，不少大專校院恐因招生不足面臨轉型或退場。教育部說明，教育部將持續督導各校維持應有教學品質，不得影響學生受教權外，也將協助私校得透過轉型方式，朝改制、設立其他教育階段學校或調整現行營運模式等多元發展，另外，學校法人停辦所設私立大專校院後，得改辦其他教育、文化或社會福利事業或解散。
開車真能飛上天！ 吉利「飛行汽車」570萬圓夢
: 開車飛上天，不是電影才有的畫面！大陸汽車品牌吉利汽車，旗下子公司打造陸空兩用的飛行汽車，機翼能夠折疊，收起來的時候和汽車沒什麼差別，能夠乘載酒店限時訂房優惠兩人，飛行高度3000公尺，預計明年在美國量產上市，售價折合台幣約570萬。
飛機在空中飛不稀奇，但它不只是飛機而是汽車，能在天上飛地上跑！可以方便停在自家車庫，飛行汽車外觀像汽車又像飛機，機翼可以摺疊，40秒內完成伸展。
這是大陸吉利汽車，去年收購美國矽谷的飛行汽車公司打造的產品。能夠乘載兩人，飛行3000公尺、時速預訂便宜飯店160公里，過去就曾經公開測試飛行，預計2019年在美國量產上市，售價折合台幣約570萬，但駕駛人必須同時擁有汽車和飛行執照，必要時有自備降落傘安全落地，同時必需要和飛機一樣，滑行後才能起飛。
相對來說，能夠原地起降的自動駕駛載人機，就沒有這個問題，放大版的無人機，乘客只要點選目的地，就像搭計程車一樣直接把人送過去。
標億航聯合創始人熊逸放：「它不是試圖去取代汽車，也不是去取代現在的民航，它更多的是說，做為現在的一個交通體系的額外的一個輔助，能夠去減輕地面交通的壓力。」
不和航空公司搶飯吃，而是鎖定低空領域，透過高度，解決平面壅塞問題，還怕塞車嗎？汽車飛上天，已經不是想像。
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